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对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其罗源防撞护栏碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑罗源防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件罗源防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的罗源防撞护栏。
罗源防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段,其罗源防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的罗源防撞护栏碰撞能量高于520kJ时,本规范规定的5个罗源防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出罗源防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行罗源防撞护栏设计。
罗源防撞护栏在的应用已经历了20余年的时间,通过长期的研究和实践应用,在罗源防撞护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。罗源防撞护栏作为重要的道路交通安全设施,应该进行正确、合理的设计,为城市道路交通安全起到积极的作用,实现罗源防撞护栏的功能和目标。
罗源桥梁护栏



罗源桥梁护栏
一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。罗源桥梁护栏施工时注意问题1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,是埋设于路基中各罗源桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。划分罗源桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。
按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
罗源桥梁护栏施工时注意问题1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应立柱位置,或改变立柱固定方式。
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